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    公车监督报告(公务车管理监督检查)

    作者:admin  来源:www.zxedu.cn  发布时间:2025-09-20 19:57:27

    2011年国家公务员考试面试热门话题:公交车监管

    首先,一个简单的问题是GPS无法判断公交车是公车还是私车。如果由政府内部监管部门来监管,就会陷入典型的内部监管陷阱。尤其是监管者本身就是公车腐败和公车私用的受益者。事实上,监管者与被监管者构成了一个密不可分却又荣辱与共的“利益共同体”。因此,即使公交车安装GPS解决了“能见度”的问题,后续的处理恐怕也会充满内部人士的“灵活性”:“视而不见”甚至“相互保护”,或者“动手”。“高高举起,轻轻放下”恐怕是不可避免的。如果要引入媒体、公众等外部监督,首先要解决GPS监测信息的公开透明问题,让外界清楚地了解GPS但目前,GPS不仅被内部人士监控,其监控信息公开的希望也微乎其微,后续处理情况也不明朗。所谓引入公众监督只是一句空话。

    使用公共巴士供私人使用的原因被认为有以下几点:

    自律意识淡薄。个别领导干部“公仆”意识淡薄,理想信念错位。对于理想信念,他们感到虚假空虚,不屑一顾。“公仆”凌驾于“主人”之上,不严格遵守廉洁自律相关规定。他们开国家的车,烧国家的油,办自己的事,显示自己的威望。他们片面认为“公务用车私用”与贪污受贿相比算不了什么。

    监督机制不完善,监督缺席或流于形式。尽管中央和地方政府多次提出“党员领导干部不得违规驾驶公务车辆”,但由于缺乏法规和相应的监督约束制度,相关文件中的要求收效甚微。实际应用。

    处罚力度不强,“违纪成本”低。我们每年都在文件和会议中反复强调“党员领导干部不能违规驾驶公务车辆”。但每年都有一些党员干部不守规矩、违纪行为,这说明我们惩治“车轮腐败”问题的措施、力度、密度都存在差距。

    领导干部特别是基层领导干部私自驾驶公车的现象较为普遍。主要是为了方便私人使用公交车。如果自驾的话,全天都可以乘坐公交车。有的领导干部配备专车,但没有专职司机,平时自己开车;有的领导干部虽然配备了专职司机,但上下班、节假日都是自己开车,只在出差时才使用司机。

    解决公交车私用问题,我们认为应从以下几方面入手:

    各部门、各单位领导干部要充分认识领导干部违规驾驶公务车辆的危害性,充分认识领导干部严格要求自己、带头遵守党纪党规的重要性。为此,要进一步加强宣传教育,使广大党员干部特别是领导干部充分认识公交车违法驾驶的严重社会危害,增强应对违法行为的紧迫感和责任感。整治领导干部违法驾驶公交车问题,提高遵守法规的廉洁自律意识。

    严格执行领导干部驾驶公务用车的有关规定。一般情况下,副科级以上领导干部不得驾驶公务车辆。对因工作需要驾驶公共车辆的,要严格限制和管理。各部门、单位主要领导干部如需驾驶公务车辆上班,须亲自填写《领导干部驾驶公车报告审批表》,并提供公安、交通管理部门正规培训资料复印件、驾驶证复印件,报纪委批准。

    严格执行备案制度和证卡登记制度。批准副科级领导干部驾驶公务用车的单位、部门应当及时将批准情况报组织部门备案。对未经批准驾驶公务车辆的领导干部,将按照组织程序给予撤职处分,然后按照《中国共产党纪律处分条例》和国委、国家纪委有关规章制度严肃查处。领导干部当年年终考核被评定为不称职,当年不准晋升。对违规驾驶公务用车的领导干部,要严肃追究单位和部门主要负责人责任。情节严重的,将移送司法机关处理。

    推进车辆改革进程,逐步实现职业消费货币化。领导干部按照级别享受汽车补贴。他们可以租车、乘坐出租车或驾驶自己的私家车。这既可以减少公务用车的私人使用,又可以赋予领导干部驾驶权。

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