共享马扎是什么意思(共享马扎有需求吗)

北京街头出现了一种“共享马扎”，可供人们免费使用。记者在东三环长虹桥北公交站看到，“共享马扎”与普通马扎无异，仅多了一个二维码。但不到一天时间，摆放的十多个马扎只剩下4个。公司客服表示，已料到马扎会丢失，但该行为算是公司项目的前期推广。专家表示，“共享马扎”并不算“共享经济”，扫码后显示的内容也应该有相关部门的审核。（8月14日《北京晨报》）

普通马扎印上一个二维码，便美其名曰“共享马扎”，简直让人哭笑不得。

小小马扎，价值很低，也不需要注册和押金，但附着其上的作用可不小：一是为企业打了物美价廉的广告；二是披上了公益和共享的外衣；三是借扫码之便获取了用户信息。这种未经允许、随意投放、没有任何约束条件的马扎有碍交通，影响市容市貌，也引起公众质疑和有关部门的关注。

“共享马扎”是“共享泛滥”的缩影。当下共享大潮风起云涌，共享单车作为成功范例走出国门，跟风模仿者众多，自然也难免鱼目混珠。商家喜欢打着“共享”的噱头，把一些落后产业变成先进产业，以达到宣传、炒作目的或是收取押金的目的。伪共享野蛮生长、遍地开花，严重扭曲了共享经济的积极意义。

共享经济的基础是商业法制经济，必当遵循商业法制经济原则，要在法律的框架内行事。上周，上海交警部门禁止了“双人骑行共享单车”的上路行为，因其违反了交通规则。之前“共享睡眠舱”也因安全、消防问题被叫停……就“共享马扎”而言，不管是通过二维码或其他方式推广或投放广告，都应该有相关资质以及相关部门的批准，扫二维码后显示的内容应该有相关部门的审核，而不能随心所欲，任性而为。

常言道，过犹不及。共享经济虽好，也不要“贪杯”，否则将损害真正共享经济的健康发展。例如，作为共享经济的领头羊，共享单车自今年以来，因过度投放导致的负面问题激增，而在众多的分享经济领域内，安全保障、服务质量、价格垄断、个人隐私等四大方面的负面舆情事件数量也较多。“共享马扎”只不过以一种搞笑的方式，证实了伪共享及“共享泛滥”的冷峻事实。

“共享马扎”告诉我们，共享经济亟待建章立制。职能部门要强化监管，及时制定各项规章制度，将监管端口前移，用法规来约束资本疯狂追逐下的任性行为，防范并遏制伪共享、“共享泛滥”的乱象。而相关单位和个人也不要一哄而上，毕竟 “共享泛滥”已让公众审美疲劳，与其盲目跟风，莫如潜心创新，切莫等到潮水退去，方知自己只是在亦步亦趋地“裸泳”。

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