中国中铁磁悬浮建设(中铁磁悬浮公司)

抢占高精尖技术领域，提升企业发展水平又出重拳。10月28日在武汉举行的磁浮发展高峰论坛上，中国铁建注资20亿元，成立中铁磁浮交通投资建设有限公司(下称“中铁磁浮”)。

中国铁建全产业链模式建设的长沙磁浮快线已于今年5月6日开通运行，标志着我国成为世界少数几个掌握中低速磁浮列车技术的国家之一，示范意义不言而喻。中铁磁浮独立或联合拥有300余项覆盖磁浮等新型交通个专业关键领域的专利和技术，10多年科技研发“播种”终转化为磁浮技术实际应用的“果实”。

大时代需要大格局，大格局需要大智慧。我国轨道交通技术日趋完备，磁浮全产业链优势初显，轨道交通产业转型升级正迎来最好的时代。打造能与现有轨道交通形成优势互补的“中国磁浮”，创新国内外城市轨道交通建设运营方式，将磁浮技术优势转化为产业优势，无疑是“与时代同行”、引领时代潮流的谋篇布局。

撬动社会资本，持续激发创新活力，是打造中国的磁浮品牌，增强轨道交通技术的国际话语权的因势而谋。科技创新永无止境，世界其他国家始终在坚持不懈地探索轨道交通新技术，希望以技术突破，进一步实现对安全、速度、成本等多重因素的兼顾。比如，美国提出时速达上千公里的超级高铁构想，日本已经开工建设时速超过500公里的高速磁浮中央新干线……保持我国轨道交通技术的先进优势，持续激活科技创新动能，铸造“中国磁浮”品牌的时代意义愈发凸显。

在这样的大背景下，中国铁建大举进军磁浮，形成资本、技术的集聚效应，加大“马力”突破关键领域以实现“弯道超车”，是引领新一轮轨道交通科技发展方向，响应为中国制造增添闪亮新名片的时代呼唤。

紧跟新型轨道交通的技术发展方向，为城市轨道交通贡献交通新品，亦是解决城市交通难题、满足民众出行需求的应势而动。当前高铁已经成网，成为“一带一路”互联互通的“大动脉”。然而中国城镇化建设进程中，城市交通拥堵、汽车尾气污染却成了现实问题，困扰市民出行的“最后一公里”。

习近平总书记曾在京津冀协同发展座谈会上着重强调交通问题：“要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。”城市发展迫切需要发展方便快捷的新型轨道交通，满足交通体系多元化的发展要求，更加安全、节能、环保的磁浮交通，无疑是民众期待的交通互补方式，是治理拥堵“城市病”的一副“良药”。正如中科院院士钱清泉的建议，推进磁浮交通在城市繁华区、旅游风景区和城际客运线的应用，与现有轨道交通形成互补，发挥各自优势。

“博观而约取，厚积而薄发。”中国磁浮技术研发优势“开花结果”，磁浮品牌战略已经打响。科技创新和品牌效应“双引擎”驱动下，中铁磁浮必将形成轨道交通产业升级的“支点”，撬动中国磁浮扬帆启航、轨道交通多元化融合的“黄金时代”。

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