半月谈评论(2014年1月3号)

正视产品缺陷是对中国市场的最大诚意
随着2013年12月27日上海通用、长安福特分别宣布召回146万辆和8万辆问题汽车，2013年中国汽车市场召回总数达到了530.97万辆，同比增长65%，超过了2004年～2010年7年全国召回数量的总和。相当于在2013年里，平均每天都有近1.5万辆汽车因为各类安全隐患而被“回炉重造”。

汽车召回数量的猛增与2013年实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》（简称“召回条例”）有着直接关系。和之前的召回规定相比，“召回条例”首次将部门规章上升为行政法规，不仅具备强制执行力，而且明确规定了隐瞒缺陷、拒不召回的行为将被处以产品货值金额1%至10%的巨额罚款。

在法律强大的震慑下，国内车企针对自身产品缺陷实施的主动召回次数明显频率加快。据统计，全年的133次汽车召回涵盖了通用、大众、丰田、本田、现代、奔驰、宝马、奥迪等几乎全部跨国巨头。其中，两家车企召回总数超过了百万辆，近二十家车企召回总数过万。国家质检总局介绍，受缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆，占全年召回数量的37.0%，调查的问题主要集中在动力传动系统、制动系统、电子电器及发动机故障等方面。

在全年100多次的汽车召回中，大众针对DSG的召回受到了消费者和媒体最多的关注。DSG变速箱技术2002年问世，次年即被大众在全球范围推广。然而，由于换挡异响、顿挫感太强、转速突然升高等安全隐患，从2008年起，大众在欧洲、美国等地区陆续实行了召回，而面对来自最大的市场中国车主的投诉，只是采取了延长质保的“缓兵之计”。

2013年1月3日，本报首度披露了大众在台湾地区全面召回DSG事件后，国内媒体争相跟进，央视3·15晚会达到了最高潮。3月16日，质检总局明确表示：大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。重压之下，大众在3月份共召回了38万辆汽车。11月份，大众集团再次发表声明：因变速箱、车灯等隐患在中国召回85万辆汽车，涉及旗下三大品牌。从数量上讲，这是大众历史上在中国最大规模的召回事件。

与此同时，自主品牌中也出现了“召回热潮”。仅去年的前四个月，就有长安汽车、东南汽车等6家自主品牌实行了主动召回，数量达到了22.7万辆，占召回总数的三分之一。而在2009～2012年的四年间，自主品牌乘用车的召回仅有7例。

“除了法律的效力之外，消费者理性、成熟地看待召回有利于车企正视自身产品缺陷。”经济学研究院吴茂盛认为，曾经很多跨国品牌对中国市场都“不放心”，担心一提召回就给品牌形象带来负面的影响。“这主要是因为汽车召回在国内起步晚、制度不完善，消费者接受程度不高。因此，在全球化的召回中，很多车企都会将中国市场排除在外。”

据了解，美国1966年就通过了汽车召回法规，累计召回了两亿多辆汽车。日本1969年实施汽车召回政策，相对较晚的韩国、俄罗斯也在1992年通过了《消费者权益保护法》，规范了本国的汽车召回制度。而中国2004年才开始实施汽车召回制度。

汽车行业研究员申远认为，在新版的“召回条例”实行之后，合资车企和自主品牌首先需要克服召回恐惧症的心理，增强自觉性。召回的初期，中国国产车将面临因此而带来的经济损失，产品质量、企业品牌可能会受到质疑，短期内还要面临销售量的下降，但从长远来看，召回的常态化是汽车制造行业和制度的进步。

2013年，国内新车销量和召回总数都达到了创纪录的2100万辆和531万辆，但与美国相比，531万的召回数量仍然是小巫见大巫。2010年～2012年美国汽车召回数量都超过了2000万辆，为新车销量的1.5倍。在其他成熟的汽车市场，召回的数量也都超过了新车销量。

召回数量多并不代表着汽车的质量差，而是相关法规的完善、惩罚力度的严厉、消费者成熟的观念和汽车企业对消费者负责的态度。当越来越多跨国车企的老总将“中国是我们最重要的市场”挂在嘴边时，我们不禁要发问，面对最重要的市场，你们是否拿出了最大的诚意。这诚意不仅表现在每年把多少车型导入中国，而更该体现在能否正视自身产品的缺陷，对中国消费者的生命安全是否足够负责。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页

  相关文章:

   在与颜廷民的交谈中，能够强烈地感受到经过反贪工作历练的人身上的独特气质，机敏、利落、沉稳、务实。从检二十年，他的履历清晰而简单：书记员，助检员，公诉处长，反贪处长、局长，基层院检察长。谈到为什么每个岗位上都能取得不俗的成绩，颜廷民说出了自己的感悟：为人要有情有义，做事要有胆有识，工作要有勇有谋。记者：有人说你是“草根”检察长，你对此如何评价？颜廷民：我认为这是对我的肯定。我生长在林区，林场的那些活儿我都不陌生，我的父母都是林场工人，现在还生活在乡下。我从小接触最多的就是基层群众，对他们有着天然的熟悉感和亲

   养老保险破除“双轨制”之后一份问卷调查显示，49%的被调查者对机关事业单位职工退休金与企业职工养老金差距大表示不满。同等学历、同等职称、同等技能、同等贡献的人，因为单位性质不同，退休待遇差距较大，这已撕裂社会公平，甚至造成了阶层冲突。诚如马凯副总理所称，“虽然我国社会保障体系基本形成，但公平性不足”。如今双轨并成一轨，是对企业职工的心理熨帖，也将助推社会公平。叫好之余，也不妨前瞻性地审视可能形成的新问题。其一，改革前，公务员不用缴纳养老金，却能享受到80%甚至90%的养老金替代率，退休金约为在职工资的八九

   经济疲软冲击欧洲养老金体系由于人口老龄化加剧和经济危机的影响，欧洲公共养老金体系正遭遇严峻挑战。当前的改革措施存在风险，整套体系步入了一个艰难发展阶段欧洲公共养老金体系已经建立了一个多世纪，常被视为一套成熟而且相对历史悠久的社会保护体系，但由于欧洲国家人口老龄化的加剧和经济危机的影响，这套养老金体系正在遭遇严峻挑战。欧洲养老金体系的经验是什么，不得不进行的改革又是什么?对这两个问题进行探讨，可能会对欧洲以外面临老龄化问题的国家有所启发。公共养老金体系是国家福利体系的一部分。按资金来源不同，它可分为普惠型和

   爱好成官员“溃决点”，如何划定爱好“红线”？领导干部总“才华横溢”?落马官员爱好盘点爱摄影代表人物：秦玉海9月21日晚，中央纪委发布消息称，河南省会党组书记、副主任秦玉海涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。除了“官员”头衔，作为“摄影家”的秦玉海，其宣传河南风光的摄影作品《水墨云台》还出现在北京、上海、深圳、西安等地的地铁里。他还担任中国摄影家协会理事，河南省摄影家协会顾问、名誉主席……摄影作品屡获大奖，先后出版《焦作山水》《云台山风光》《五大连池印象》《真水无香》等摄影作品

   半月评论：让法律成为全民的信仰加快法治进程，已是当下国家治理的一个紧迫的课题。很自然，人们总是将目光向着打造法治政府聚焦，它是核心，是引领。同时，法治社会建设也当及时提速，它是主体，是根基。我们每一个人，都应是依法治国的参与者、捍卫者、推进者。无疑，公民意识的觉醒标示着社会文明的历史性进步，权利时代的到来撬动社会治理的现代化转型。然而，检视我们身边的日常生活，打开每天手边的报章网络，我们仍然不时为诸多负面的暴力新闻所心惊，而忧虑。哪来这么多的暴戾之气、平庸之恶？知法，守法。其实，更重要的还在反省自身：我们