管综中文写作怎么准备(管综写作怎么学)
关键词：语文写作评论
夏季炎热，考试准备工作正如火如荼地进行。对于参加管理联考和经济联考的考生来说，有一门科目是必须列入暑期备考计划的，而且必须占据重要地位，那就是“语文写作”。
基于学科的特点，我们对春季的语文写作并没有提出太多的要求。我们只要引导大家了解这个问题就可以了。实质原因是，这篇作文不是其他高考作文。它本质上考验考生的逻辑思维能力。例如，论证有效性分析是逻辑的延伸，或者说是测试逻辑的另一种方式：它已经从多项选择题演变为分析性文章。因此，学好逻辑基础对于学习写作非常重要。对于基本逻辑思维尚未有效建立的考生来说，学习写作有些困难，事倍功半。所以，春天我们更强调逻辑而不是文字。
但进入夏季，写作就必须被提上日程，摆在非常重要的位置上。首先，经过半年的学习，我们的考生已经有了一定的逻辑基础，可以开始学习写作了。其次，暑假我们将重点学习逻辑中的论证评估题类型。这类问题与论证有效性本质上是相同的，两者的研究是相辅相成的。
我们来看一个真实的问题。交叉考试教育逻辑与写作教研室王晓东老师将为大家分析如何准备语文写作的复习。
在全球9家航空公司的140架订单得到确认后，全球最大的民用飞机制造商之一的空中客车公司于2005年10月6日宣布，将在全球正式启动其新型A350远程客机项目。中国、俄罗斯等国家也被邀请作为合作伙伴参与A350飞机的研发和生产过程。其中，中国将承担A350飞机5%的设计和制造工作。
这意味着空客未来每销售100架A350飞机，其中就有5架将在中国制造。这表明，经过多年努力，我国民机研发制造能力已得到系统提升并得到国际同行认可；这也意味着中国可以参与全球竞争，在飞机设计制造领域占据一席之地。由此可见，经济全球化时代参与国际合作将带来共赢，也是提高我国科技水平和产业国际竞争力的必由之路。
在这道题中，命题人设置了以下缺陷。看看你能不能找到它们，并在逻辑中找到它们的归属？
缺陷一：概念替换
首先，承担A350飞机5%的设计和制造并不意味着未来每售出100架A350飞机，就有5架在中国制造。因为5%是指飞机的某些部件，比如机翼、起落架的设计和制造。 100 架中的5 架是指我们可以整体建造的飞机。但事实上，我们可以制造飞机的某些部件，但我们可能无法设计和制造整个飞机。两者不可混淆。
缺陷二：过度概括
其次，即使我们在受邀参与的5%中取得了改进，也不意味着我们的飞机设计和制造取得了系统性的改进。毕竟从题干就可以看出，我们只是参与了部分工作，而“体系提升”指的是全部、整体能力的提升。切勿夸大事实或轻率断言。
第三，即使我们在A350飞机的设计和制造上进行了系统性的改进，也不能说我们已经系统性地提高了民机的研发和制造能力。因为A350飞机只是民用飞机的一个类别，并不能完全代表后者。事实上，我们其他型号民用飞机的设计和制造可能还没有明显的发展和提高。
缺陷三：归因简单
其次，原文将中国邀请参与A350的设计和制造归因于国际同行的认可，似乎不太恰当。因为之所以邀请中国参加，可能是因为空客看中了我国市场的巨大潜力，是合作换取市场准入，也可能只是让我国参与某些价格低廉的部分。技术含量。如果是这样的话，这个论点的有效性就值得怀疑了。
缺陷四：过度概括
第三，即使我们在A350飞机的设计和制造方面做出了系统性的改进，也不能断定我国已经可以参与全球竞争并在飞机设计和制造领域占据一席之地。因为，……。
缺陷5：过度外推/时序问题
第三，被邀请参与A350飞机的设计和制造并不意味着工作已经完成，因此现在断定合作是双赢的结果还为时过早。而且事实告诉我们，参与国际合作也会给我们带来一定的损害，比如环境污染、国内企业的市场压力、对我国相应产业发展的损害等。可见，原文章“参与国际合作会带来共赢”的结论有些武断。
缺陷六：过度推理
最后，参与国际合作或许并不是提高我国技术水平和产业国际竞争力的唯一途径。众所周知，我国的社会环境、良好的政策环境和不断提高的教育水平，使得各行各业的优秀人才层出不穷，让他们在不依赖国际的情况下，提高技术水平，增加行业竞争力。合作。事实证明，我们自主研发的长征火箭、杂交水稻等世界领先技术就是很好的证明。
涉及的逻辑知识包括逻辑统一规律、范畴推理、归纳推理、因果推理和假设推理。你看到这一切了吗？
如果你没有看到，那么我有以下两个建议：
建议一：仔细研究各种逻辑推理。当然，这次不能只求答案，而是要对每个知识点、每个问题进行详细的分析，尤其是“命题人设置的混淆项”。分析。
建议二：学习汉语写作技巧，特别是识别、表达和分析典型逻辑缺陷的技巧，并经常练习。
文章来源：考研考证
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