对于外卖超时(关于外卖超时应不应该投诉的调查分析)

【导读】

本篇内容中公事业单位提供面试热点知识《外卖超时不能靠消费用户善心来买单》。

【新闻热点】

央广网北京9月10日消息（记者冯烁）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷爆社交网络，文章围绕外卖平台算法压榨骑手展开，一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。

针对这一事件，作为当事平台之一的饿了么发布一则“饿了么上线多等5分钟功能”的公开声明，没曾想这则走感情牌路线的声明，却引发了网友和舆论的新一轮声讨。那么，顾客同意延迟，骑手就能安全了吗？外卖骑手的安全谁来守护？

手机下单、即时配送到家，这样的模式已经是不少城市居民习以为常的操作。经过了几年的发展，我国即时配送用户规模早已超过4亿。虽然行业成长喜人，但是即时配送也面临不少问题。

在网络热传的《外卖骑手，困在系统里》一文里，外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”，文章指出，在系统的压迫下，骑手们每天都在违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。

9日凌晨，饿了么在微博和微信两端同时发布声明《你愿意多给我5分钟吗？》针对骑手超时罚款一事推出两项措施：

第一是多等5分钟功能。用户在结算付款的时候，会出现一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，如果用户点击，骑手将获得更多配送时间，用户将获得饿了么提供的红包或者吃货豆回馈。第二是饿了么将对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。

对于这个新措施，也引起广大消费者的热议。来自武汉的吴女士表示，这个功能的推出给了消费者自主选择的权利。吴女士说：“作为消费者，我觉得如果吃饭赶时间，可以点附近的一些商家，如果想吃比较远的一些商家，其实你在时间的需求上也没有那么着急，所以我觉得饿了么平台推出这个时间延时功能，其实也是对消费者的一种自主选择。”

【模拟题目】

近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷爆社交网络，文章围绕外卖平台算法压榨骑手展开，一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨，针对这一事件，某一外卖平台发布一则“上线多等5分钟功能”的公开声明。针对外卖平台这一做法，你怎么看？

【参考答案】

观点：外卖小哥的权益应该由平台给与保障，仅仅靠让用户出自善心的多等五分钟，无济于事，这看似人性化的做法实则是平台在推卸责任。

分析背景：近年来，外卖小哥送餐问题频繁，为了保证不超时外卖小哥不惜闯红灯冒着生命危险也要争分夺秒，而这背后，就是平台对于送餐时间的要求一再缩短，同一个送餐，3公里从16年的一小时送达压缩到如今的半小时送达，外卖小哥可谓苦不堪言。

目的意义：平台为了在提高效率的同时尽可能给与外卖小哥保障推出了多等5分钟的善心举措，一定程度上可以缓解外卖小哥的送餐压力。让一些不着急用餐的消费者，能够腾出5分钟来关心和体谅外卖小哥。从这个角度出发，确实能解决一定的问题。

分析问题：1、首先，延迟的5分钟虽然能给外卖小哥多一些时间，但是送餐时间仍然紧凑，并不能跟本上解决快递小哥为了抢时间闯红灯的问题。2、其次，这一行为只会消费大众的善心，甚至导致劣币驱逐良币。外卖小哥同样接到2分订单，一份有多等5分钟，另一份没有，那么外卖小哥必然先送不愿意多等的。这样真正有善心的人反而因为自己的善举受到了损失。3、再次，平台的配送机制的不合理，理应由平台自身去完善，仅仅将这一问题转嫁给消费者是不能解决问题的。

提出对策：第一美团的计算要更加合理，例如外卖小哥的真正送餐时间应以接到外卖的时间开始，避免因为商家原因，压缩送餐时间。同时送餐的时间算法有待完善，因尽可能根据时间地形天气合理优化。第二，可以推出好评红黑名单，对于送餐及时，服务态度好，投诉少的骑手，应该适当给与一定的奖励，对于偶尔出现的超时，给与谅解。第三，弹性派送时间，比如，每一单有一定的弹性时间，每个月有固定的弹性总时长，既能让外卖骑手继续保持高效送达，也能够更好的应对突发状况带来的超时罚款。

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