筑牢交通安全生命线(筑牢交通安全的第一道防线)

【背景链接】

南京交管部门近日在主城区多个路口，新启用交通违法电子抓拍系统，主要针对非机动车、行人闯红灯，以及非机动车逆向行驶等重点交通违法行为，进行抓拍曝光。非机动车驾驶人或行人一年内闯红灯5次及以上，会被认定为一般失信行为，记入个人信用档案。被认定为一般交通信用失信，有关部门将对其进行信用提醒或诚信约谈。对具有较重、严重交通信用失信记录的，将实行联动惩戒。

【题目预测】

为解决中国式过马路，某市交管部门出台规定：非机动车驾驶人、行人一年闯红灯5次记入个人信用档案，有关部门将对其进行信用提醒或诚信约谈。对具有较重、严重交通信用失信记录的，将实行联动惩戒。对此，你怎么看?

【参考解析】

该市交管部门将一年内闯红灯5次的非机动车驾驶人、行人记入个人信用档案，是一项提升行政执法效率的创新之举，对于该举措应及时落地，确保政策的连续性和可持续性。

随着经济社会的发展，生活节奏的加快，中国式过马路的问题俨然成了斑马线上的顽疾。非机动车驾驶人、行人闯红灯，不仅影响了交通运行效率，加剧了交通堵塞;也造成了斑马线上一些列的安全事故，甚至闯红灯的行为人，付出了生命的惨痛代价。教训不可谓不深刻。

交管部门出台的该项举措，相比于以往的对于闯红灯乱象的单一的处罚措施而言，提升了行为人的违规成本，加强了教育警示作用;同时也展现了交管部门治理中国式过马路的决心。毕竟诚信社会，诚信档案关乎个人的生存与发展。对于违规的行为人本身联合惩戒的后果不可谓不深远。长远来看通过该举措也能营造良好交通秩序，在一定程度上确保非机动车驾驶人、行人遵守交通规则，对于青年人群体也能发挥良好的示范作用，确保各交通参与者有序通行，提升公民素养，展现城市良好形象。

俗话说：好政策还需真落实。在执行过程中不可避免的也会存在一些亟待解决的问题，诸如市民知晓度不高、相关部门采取联合惩戒以及标准是否清晰明确、沟通渠道是否通畅、失信后，是否有修复失信纪律的手段等。

要落实好该项举措，仍需群策群力，强化执行。首先，交管部门应当完善该项规定的实施细则。畅通相关部门的沟通渠道，明确各部门主体责任，细化工作要求，保政策能够持续性的落实。其次，强化交规教育。通过交通路口设置横幅展板海报，广播、电视等传统渠道，利用三微一端等多形式、多途径做好关于交规政策解读的系列宣传活动，抓变闯红灯“法不责众”的观念，引导交通行为人的尊法自觉。最后，政府相关部门应当完善基础设施建设。科学合理规划配套交通设施，方便市民通行。

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